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阿根廷机器制造业主要包括汽车农牧产品加工机械拖拉机机床电子电器航空造船等部门。在拉丁美洲国家中,阿根廷是机器制造业比较发达的国家之一。它的很多产品,如汽车、农牧产品加工机械、家用电器等具有一定的国际竞争力,广泛打入国际市场。

和中国相比,韩国是汽车强国,虽然汽车工业不比中国早,但早就跑在了我们前面。汽车工艺师从本期开始,陆续向大家推出汽车强国的汽车工业史,希望大家看完能有所启发。

阿根廷机器制造业怎么样

时间:2018-05-15 16:42:56编辑:梓岚

阿根廷机器制造业主要包括汽车、农牧产品加工机械、拖拉机、机床、电子和电器、航空、造船等部门。在拉丁美洲国家中,阿根廷是机器制造业比较发达的国家之一。它的很多产品,如汽车、农牧产品加工机械、家用电器等具有一定的国际竞争力,广泛打入国际市场。

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阿根廷是拉丁美洲重要的汽车生产国。20世纪50年代初,引进外资,陆续建立起一批汽车制造厂和装配厂,并开始进行批量生产,但是规模比较小,发展比较缓慢。1959年,政府颁布了《促进汽车工业法细则》,采取一系列措施调整汽车工业,其中包括促进汽车生产企业的合并和联合,限制进口本国能生产的零部件,鼓励出口本国生产的汽车,为本国汽车工业的发展打下基础。由此,汽车工业发展步伐加快。70年代,全国人均拥有汽车的数量在拉丁美洲名列前茅。

在布宜诺斯艾利斯街头,可以看到标致、福特、雷诺、菲亚特、大众等各种牌号的小轿车,这些汽车大多是本国生产或装配的。汽车工业基地主要在大布宜诺斯艾利斯和科尔多瓦。小轿车是汽车生产的主项,所占比重在85%以上。其他品种有小货车和大客车。另外,每年还可生产各种牵引车和拖车2000多辆及摩托车10万多辆。

阿根廷汽车工业

韩国的汽车工业是从50年代中期开始起步的。当时,朝鲜战争刚刚结束,处于经济恢复时期,百废待兴,对各种机械的需求量很大,对于作为主要运输机械的汽车需求更为迫切,这种现实需求成为韩国发展汽车工业的主要原因。不过此时所谓的汽车工业只是修理、改装朝鲜战争时期淘汰的破旧汽车及用进口零部件组装汽车而已。

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韩国汽车工业的真正起步还是在朴正熙登台执政、制定《汽车工业保护法》之后的事情。韩国的汽车工业发展历史虽然不长,但发展速度却很快。1962年时,韩国生产汽车还不到2000辆,到1994年生产汽车已经达到231.2万辆,成为世界第6位汽车生产大国。

阿根廷是拉丁美洲重要的汽车生产国。20世纪50年代初,引进外资,陆续建立起一批汽车制造厂和装配厂,并开始进行批量生产,但是规模比较小,发展比较缓慢。1959年,政府颁布了《促进汽车工业法细则》,采取一系列措施调整汽车工业,其中包括促进汽车生产企业的合并和联合,限制进口本国能生产的零部件,鼓励出口本国生产的汽车,为本国汽车工业的发展打下基础。由此,汽车工业发展步伐加快。70年代,全国人均拥有汽车的数量在拉丁美洲名列前茅。

在70年代以前,韩国尚无汽车出口,但到1988年时,韩国出口汽车数量达57.6万辆,占当年汽车产量的53.2%。1994年,汽车出口数量增加到73.8万辆,占当年汽车产量的31.9%。从而使韩国不仅成为汽车生产大国,而且成为世界第5位的汽车出口大国,仅次于日本、德国、法国、美国。

在布宜诺斯艾利斯街头,可以看到标致、福特、雷诺、菲亚特、大众等各种牌号的小轿车,这些汽车大多是本国生产或装配的。汽车工业基地主要在大布宜诺斯艾利斯和科尔多瓦。小轿车是汽车生产的主项,所占比重在85%以上。其他品种有小货车和大客车。另外,每年还可生产各种牵引车和拖车2000多辆及摩托车10万多辆。

一、韩国汽车工业的发展历程

随着阿根廷汽车工业技术水平的提高,其汽车逐步打入国际市场。汽车生产的1/3左右用于出口。在汽车出口中,小轿车占近2/3。国内市场的汽车需求量很高,明显高于当年本国的汽车生产水平。每年进口的汽车均在10万辆以上。主要的汽车生产厂家有埃迪瓦尔有限公司、阿根廷大众有限公司、标致—雪铁龙公司等。

韩国汽车工业大致经历了四个发展阶段。

阿根廷拖拉机工业始于20世纪50年代。1953年底,4家外资公司在阿根廷建立拖拉机厂后,年产量达到13000台。1957年政府颁布了促进拖拉机工业法后,很快又新建了6家拖拉机厂。1960年产量为20229台。1977年达到创纪录的25600台。此后,拖拉机生产不景气,1997年仅为4600台。目前,拖拉机需要大量进口。

1.起步阶段

电器工业始建于40年代进口替代工业化时期。随着电器工业技术水平的不断提高,电器产品品种逐步扩大,技术含量逐步增加,由收音机、电唱机等发展到电视机、洗衣机、电冰箱、空调机、取暖器以及各种通讯和医用设备,如广播器材和卫星通讯器材、X光机、等等。

韩国政府于1962年4月制定了汽车工业发展计划,将零散的汽车工业纳入国家计划发展的轨道。为了有效地推行汽车工业发展计划,韩国政府于1962年制定《汽车工业保护法》,这是韩国正式发展汽车工业的信号和宣言。此后,在政府优惠政策的鼓励下,韩国先后建立了新国、新进、亚细亚、现代等汽车生产会社。这些会社大都是同外国汽车公司合资建立的,而且无一例外地使用外国的汽车生产技术。开始阶段,主要是从国外进口半成品和零部件,由韩国工人进行汽车组装。尽管如此,毕竟跨出韩国汽车工业的第一步,为日后汽车工业的发展打下了基础。

阿根廷是拉丁美洲拥有飞机制造业的少数国家之一。主要企业是位于科尔多瓦市的军用飞机制造厂。1947年,阿根廷研制成功拉丁美洲第一架喷气式飞机。此后,陆续试制成功万克罗运输机、瓜拉尼人运输机和涡轮螺旋桨飞机等。阿根廷制造的飞机除供应国内市场外,还向拉丁美洲邻国和一些非洲国家出口。

2.国产化阶段

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